閱讀全文 其實正如開篇所說,玩設計,并非寶馬首屈一指的強項。作為640i的競爭車型,奧迪A7和奔馳CLS也都先于前者面世,以至于寶馬有些分得幾分...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】事實上,豪華轎跑在近年才真正興起,CLS開創(chuàng)先河,隨即加入的寶馬6系、保時捷Panamera以及奧迪A5、A7,讓這個級別...
閱讀全文 寶馬6系原本就是一款GT轎跑,適合長途旅行,而這次的四門版本更是將這一特性發(fā)揮到了極致,多了兩個無框車門,整體更像是4門行政轎車,拉...
閱讀全文 第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會已于昨日開幕,經(jīng)歷25年的發(fā)展,尤其是在全球第一大汽車市場的支撐下,上海車展已受到國內(nèi)外車企的高...
閱讀全文 如今,國內(nèi)的高端運動型轎車市場已經(jīng)進入了一個相對比較成熟的發(fā)展時期,早些年一家獨大的情況已經(jīng)不再常見,隨著BMW旗下最新的6系四...
閱讀全文 作為德國汽車巨頭中兩個不可或缺的重量級廠商,奧迪和寶馬無論從哪個角度來看,都是針尖對麥芒的死對頭。我們可以看到從A1和MINI、...
閱讀全文 近年來,在各個級別市場中,運動車型開始大放異彩,隨著汽車文化的日漸成熟以及購車群體的年輕化,富有一定樂趣的車型越來越受到追捧。...
閱讀全文 不得不承認,如今即使是德系三強都發(fā)布了大型轎跑車,但GranCoupe仍然屬于滿足特別需求用戶的車系。但當你真正驅(qū)動一臺GranCoupe駛...
閱讀全文 轟轟烈烈的北京車展剛剛結束,大家似乎還沉浸在車展的氣氛中難以恢復。在天氣漸漸開始變熱之時,今年的新車市場也因車展的預熱而變...
閱讀全文 自從奔馳CLS開天辟地般的確立了“四門轎跑”這一全新的領域之后,諸如奧迪及寶馬等一干豪華品牌也緊隨其后的步入這片...